Wählen Sie Ihre Zurrgurte am besten nach der Art ihres Einsatzbereiches aus. Sind beim klassischen Niederzurren die Spannkräfte (STF) wichtig, kommt es beim Direktzurren / Diagonalzurren mit Zurrgurten eher auf die benötigte Zurrkraft (LC) an. Die entsprechenden Werte sind bei unseren Zurrgurten auf dem Label ausgewiesen.

Etiketten und Labels

Alle unserer Zurrgurte sind mit Label versehen, auf denen die wichtigsten Leistungsmerkmale aufgedruckt sind. Dies sorgt vor allem bei behördlichen Kontrollen für eine schnellere Abwicklung und kürzere Standzeiten. Das Label oder Etikett befindet sich am Ende des Zurrgurtes (bei zweiteiligen Zurrgurten an Fest- und Losende) und enthält folgende Angaben: Zurrkraft (Lashing Capacity - LC-Wert) in daN, Handkraft (Standard Hand Force - SHF) in daN, Spannkraft (Standard Tension Force - STF-Wert) in daN, einen Warnhinweis, die Werkstoffangabe, die Dehnung des Gurtbandes in %-Wert bei LC-Wert, den Namen oder das Symbol des Herstellers, einen Rückverfolgbarkeitscode, die Normangabe (EN 12195-2) und das Herstellungsjahr.

Grundsätzlich unterscheidet man in zwei Arten von Zurrgurten - einteilige und zweiteilige.

Zurrgurt einteilig

Zurrgurt zweiteilig

Der einteilige Zurrgurt besteht aus einem Gurtband und einem Spannelement (Ratsche oder Klemmschloss). Er wird vorranging zum Bündeln oder Umreifen von Ladungsteilen zu einer Ladeeinheit verwendet. Der zweiteilige Zurrgurt besteht aus dem Festende und dem Losende. Das nicht verstellbare Festende besteht aus einem kurzen Gurtband mit einem Spannelement (Ratsche oder Klemmschloss) und einem Endbeschlagteil (z.B. Haken) als Verbindungselement. Das Losende ist ein langes Gurtband, an dem ein Endbeschlagteil als Verbindungselement befestigt ist.

Der üblichste Endbeschlag ist ein Zweifinger Haken, der sowohl im LKW, Anhänger aber auch im Transporter zum Einsatz kommt. Spezieller wird es, wenn es um Endbeschläge geht, die direkt in die von LaSi24 vertriebenen Zurrschienen passen. Solche Endbeschläge für Spanngurte können direkt in die Airlineschienen, Ankerkombi Schienen und Stäbchenzurrschienen eingehängt werden und ermöglichen so einen raschen und effizienten Einsatz. Darüber hinaus bieten wir je nach Anforderung Kantenschutzecken um Zurrgurte und Ware optimal zu schützen und zu sichern.

• Zurrkraft (eng.: Lashing capacity - LC): Die Höchstkraft zur Verwendung im geraden Zug, für die ein Zurrgurt im Gebrauch ausgelegt ist.
• Handzugkraft (HF): Kraft am Griff des Spannelementes, die die Zugkraft im Zurrgurt erzeugt.
• Normale Handkraft (Standard Hand Force - SHF): Vorgegeben von 500 N = 50 daN auf dem Etikett.
• Normale Spannkraft (Standard Tension Force - STF): Die verbleibende Kraft, nachdem der Griff einer Ratsche bei der vorgegebenen Handzugkraft von 50 daN losgelassen wurde.